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Irgendwie müssen wir ja mit unseren Segelflugzeugen in die Luft kommen. Dieses besonders schöne und komfortable Exemplar einer Doppeltrommel-Winde wurde von Vereinsmitgliedern konstruiert und auf ein vorhandenes Fahrgestell gebaut.
Diese Winde ist 2-Motorig. Einer für das Fahrgestell der andere (ein 220 PS Dieselmotor) für das Stahlseil, mit dem das Segelflugzeug wie ein Drachen in die Luft gezogen wird. Bei einer Seillänge von 1000 Metern erreichen wir (je nach Windverhältnissen und Flugzeug) zwischen 500 und 700 Metern Ausklinkhöhe. Die Geschwindigkeit des Flugzeuges beim Start liegt typabhängig bei 100-120 km/h. Diese Geschwindigkeit wird schon nach 4-5 Sekunden erreicht ! Der Verbrauch liegt pro Start bei weniger als einem Liter Diesel. Mit dieser Initialenergie ist man bei guten Wetterlagen und mit guten Segelflugzeugen in der Lage, 500 Kilometer und mehr zurückzulegen.

In letzter Zeit hat unsere Winde durch unseren neuen 100 PS-Motorsegler etwas Verstärkung bekommen. Mit ihm können wir im F-Schlepp natürlich auch in die Luft kommen. Der Start ist dann zwar etwas teurer, aber man kann sich direkt in die Thermik schleppen lassen. Bei dem Windenstart liegt der Ausklinkpunkt immer über der Winde, egal ob da Thermik ist oder nicht. Mit unserem Rotax-Falken erreichen wir selbst mit schweren doppelsitzigen Segelflugzeugen im F-Schlepp noch Steigwerte von 2-3 Metern /Sekunde.

F-Schlepp mit zwei Motorseglern über dem Hamburger Hafen