Am Freitagnachmittag verabredete ich mich mit Florian vor unserer Flugzeughalle in Uetersen, um die DG-101 abzurüsten, in den Anhänger zu verladen und das bei Besuchern nachweislich beliebte Flugplatzmodell und weitere Standutensilien zu verstauen.

Nach einem kurzen Zwischenstopp bei Familie Ruckert in Prisdorf bei Pflaumenkuchen und Cappuccino (vielen Dank noch einmal), holten wir noch Jan-Henrik ab, um danach gemeinsam im Korso Richtung Airport Hamburg zu fahren.

Die Anlieferung war über den zentralen Zugang bei Lufthansa Technik vorgesehen und nachdem wir alle die notwendigen Durchfahrtgenehmigungen und Crew-Ausweise bekommen haben, öffnete sich die Schranke und wir konnten den Anhänger der DG-101 an den vorgesehenen Platz vor der alten Lärmschutzhalle bringen; dort war auch gleichzeitig der Stand der Segelflieger bei diesem runden Flughafengeburtstag.

Gemeinsam rüsteten wir die DG-101 auf, positionierten sie optisch ansprechend hinter den von dem Veranstalter bereitgestellten Absperr- und Zaunelementen und bereiteten das Flugplatzmodell usw. für den nächsten Tag vor; am Samstagmorgen sollte alles „ready-to-use“ sein.

Gleichzeitig trafen in lockerer Reihenfolge weitere Flugzeuge (auf dem Luftwege) ein und wir freuten uns schon auf unseren Rundgang am Freitagabend über das Veranstaltungsgelände mit einmaligen Chancen auf Flugzeug- und Cockpitbesuchsmöglichkeiten.

Der freundlichen Einladung, die Super Constellation von Innen zu besichtigen, nahmen wir auch gleich dankend an und – begleitet von einem einmaligen Duft nach AVGAS und Motorenöl – durften wir ausgiebig das Cockpit und den Passagierraum mit Augen und Kamera bestaunen.

Am Freitagabend gab es dann für alle Flugzeug-Crews einen offiziellen Empfang auf dem Top Deck des Terminal 2 und der Abend klang aus bei gutem Essen und Trinken und einer grandiosen Sicht auf das Vorfeld des Airports.

Am Samstag war – dank der (Piloten-)Regel: „good preparation prevents poor performance“ – der Stand des SCU zeitnah aufgebaut und ab 09:30 Uhr strömten die ersten Besucher auf das Ausstellungsgelände.

Nils, Jan-Henrik und ich wechselten uns gegenseitig ab bei der Beantwortung von Fragen zum Segelfliegen in Uetersen, zu den generellen Voraussetzungen des Fliegens und erklärten den Besuchern auf Wunsch die Funktionen der ausgestellten DG-101 am Objekt.

In diesem Zusammenhang leistet das Flugplatzmodell im Miniaturwunderlandformat sehr gute Dienste, um den Gesamtzusammenhang des Segelfliegens auf einem Flugplatz anschaulich zu erklären; auch als Fotomotiv ist dieses Modell sehr beliebt.

Nachdem die letzten Besucher das Gelände verlassen hatten, gab es ein sunset beer in der Transall der Bundeswehr und der Zoll lieferte als seinen Party-Anteil mehrere Platten mit belegten Brötchen.

Am Sonntag zeigte sich wiederum das Wetter als Fliegerfreund und die ersten Busse mit den schlußendlich rund 90.000 Besuchern fuhren um kurz nach halb Zehn vor den Kassen vor.

Wir verteilten die SCU-Prospekte (gut und gerne 500 Stück) und standen für den Themenkreis „Wie werde ich vom Fußgänger zum Segelflieger“ als Ansprechpartner zur Verfügung. Keine Frage wurde unbeantwortet gelassen und nur bei offensichtlich sehr unpassenden Fragestellungen zur Luftfahrt allgemein und speziell verwiesen wir die Gäste auf das Pressezelt und deren Mitarbeiter... ;-)

Ab 17:00 Uhr begann sich das Veranstaltungsgelände zu leeren und wir konnten die DG-101 wieder im Team abrüsten und in den Anhänger einladen.

Ab 18:00 Uhr war das Abbauen/Abtransportieren offiziell eingeplant und nach einigen beharrlichen Nachfragen unsererseits und dank Unterstützung von einer entscheidungskompetenten Organisationsmitarbeiterin konnten wir ab 18:15 Uhr endlich den Crew-Bus vorfahren, den Anhänger aufnehmen und uns auf den Heimweg begeben.

„back home safe“ war auch an diesem Abend die Abschlußmeldung und ein gutes Gefühl.

Unsere DG-101, Nils, Jan-Henrik, Ehepaar Ruckert und Florian (An-/Abbau und Anlieferung/Abholung) haben einen sehr anständigen Job gemacht und den SCU mit dem Segelflugzeug und der Arbeit auf dem Stand erfolgreich vertreten.
Mein herzliches Danke an alle Beteiligten und ihre tatkräftige Mithilfe.

Vielen Dank für die Unterstützung seitens des Vorstandes vom Segelflug-Club Uetersen e.V. für dieses Projekt.

always happy landings

Felix Feuchtner